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拉缸的原因與預防

2026-02-27

柴油機拉缸是指柴油機活塞組件與氣缸配合工作面相互劇烈作用(產生于摩擦),在工作表面上產生過度磨損,拉毛,劃痕,擦傷,裂纊或咬死的現象。拉缸是在有潤滑條件下產生的不同程度的黏著磨損。拉缸輕時,使氣缸套,活塞組件受損,嚴重時會造成咬缸的惡性機損事故。而拉斷活塞或連桿,打壞機器,以致造成重大事故。因此對柴油機拉缸故障的形成機理進行分析,找出早期預報和正確的應對措施,對柴油機正確管理使用,提高可靠性和延長使用壽命,以及提高管理人員對故障的排除應變能力,都有很重要的意義。合理的使用和注重保養(定期檢查)也達到減少柴油機拉缸故障。

1、拉缸現象:

拉缸損傷的機理大多數由于滑動部位的潤滑油膜受到局部破壞,此時兩個相對運動的表面突出部位首先發生金屬接觸,然后局部出現微小的"燒熔"現象,而燒熔部位由于部件的相對運動又被撕裂。在這個過程中金屬表面成硬化層,當硬化層被破壞時,所產生的金屬磨粒將成為加劇表面磨損的

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